經濟日報2022-02-08 10:45:45
從位于延慶小海陀山的制高點山頂出發區俯瞰，連接延慶冬奧村及國家高山滑雪中心的11條索道如一串串跳動的音符。置身纜車之中，但見一個個身影或攀上索道支架高空作業，或乘坐檢修車來回巡檢。這就是北京冬奧會高山滑雪索道運行聯合保障團隊。
“安全是索道的生命線，責任重于泰山。”張洪波說。
今年54歲的張洪波，是北京八達嶺文旅集團有限公司總工程師，也是北京冬奧會高山滑雪索道運行保障團隊總負責人，每天穿梭在賽區各個站點和每條索道中。
在外行人眼里，位于北京冬奧會延慶賽區的11條索道無非是11條線。而在張洪波看來，建設圖紙上的11條索道示意線就是一個龐大的數據庫，深植于自己腦海中。
索道作為北京冬奧會比賽場地重要的交通工具，每一個部件都不容忽視。自2019年冬天首次進駐冬奧會賽區以來，張洪波整理了一本“冬奧索道運行服務保障工作指南”，并為所有索道回轉站都做了站內開關示意圖，清晰記載每一個開關和關鍵部件的位置。用他的說法是，“冬奧也能用文字說話了”。團隊技術能手也都遵守快速發展、快速處理、快速運行的“三快”安全準則，絕不讓一個螺絲是松的，一個電氣元件是沒檢查過的。
作為國內首個符合冬奧會標準的高山滑雪比賽場地，國家高山滑雪中心的建設難度位居世界前列。而冬奧核心區索道服務保障更是一件責任重大、費心費力的任務。“海陀山海拔高、山勢陡峭、氣候寒冷。索道不比修路架橋，建設難度要大得多。”張洪波告訴記者，高山滑雪中心山上特別冷，風也大，而索道保障工作又多在室外，最低溫度達零下36攝氏度，這對保障團隊來說是巨大考驗。在如此艱苦的條件下，張洪波帶領團隊不僅服務著11條索道的運行維護，還圓滿完成索道年度檢驗、壓力測試、服務接待等各項任務。
如今，張洪波帶領統籌團隊86名全國技術尖兵，每天開展早檢、巡檢、晚檢，發現問題、精研技術，做冬奧“云端”上的索道守護者。冬奧會比賽期間，他們每天要凌晨4點起床，提前趕到賽區對索道早檢。比賽結束后，他們還要對索道進行維護，直到晚上九十點鐘。“作為一名工程技術人員，能夠盡我所能為冬奧會做些事情，讓我們的冬奧會能成功舉辦，我很榮幸。”張洪波說。（經濟日報記者 韓秉志）
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