來源: 人民日?qǐng)?bào) 2021-10-08 09:50:27
交通,為脫貧攻堅(jiān)夯實(shí)基礎(chǔ)(中國(guó)交通可持續(xù)發(fā)展)
“現(xiàn)在,4米多寬的水泥路通到家門口,進(jìn)城辦事、放牧轉(zhuǎn)場(chǎng)省事省心。”青海省久治縣智青松多鎮(zhèn)沙科村村民加柏準(zhǔn)備開車去縣城銷售新采的貝母。加柏告訴記者,自打村里通了公路,前來采購(gòu)的商販越來越多,牛肉牛奶不愁賣,家家戶戶腰包鼓了起來。
2016年以來,久治縣有序推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè),新增1388公里通達(dá)自然村的公路。“目前,全縣已基本形成‘外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷’的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò),助力去年4月全縣脫貧摘帽,也為鄉(xiāng)村振興打好了底子。”久治縣副縣長(zhǎng)代勇說。
黨的十八大以來,我國(guó)大力推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展,新建改建農(nóng)村公路235.7萬(wàn)公里,推動(dòng)農(nóng)村公路總里程在2020年底增至438萬(wàn)公里,占全國(guó)公路總里程的84.3%。
這是真金白銀的投入——
2012年至2020年,我國(guó)大幅提高貧困地區(qū)交通建設(shè)中央投資補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),安排支持貧困地區(qū)公路建設(shè)的車購(gòu)稅資金超過1.47萬(wàn)億元,約占同期全國(guó)公路建設(shè)車購(gòu)稅資金的61%,帶動(dòng)全社會(huì)投資超過6萬(wàn)億元。國(guó)家高速公路、普通國(guó)道補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)分別由“十二五”時(shí)期平均占項(xiàng)目總投資的15%、30%,提高到“十三五”時(shí)期的30%、50%左右。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路平均補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提高到工程造價(jià)的70%以上。
這是令人鼓舞的成就——
2016年至2020年,國(guó)家支持貧困地區(qū)改造建設(shè)了國(guó)家高速公路1.7萬(wàn)公里、普通國(guó)道5.3萬(wàn)公里,新改建內(nèi)河航道3100余公里。93.1%的貧困縣實(shí)現(xiàn)了二級(jí)及以上公路覆蓋,許多貧困縣通了高速公路,不少地方還通了鐵路、建了機(jī)場(chǎng),干支銜接的高等級(jí)內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)不斷完善。截至2020年9月,具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路、通客車的“兩通”目標(biāo)完成,億萬(wàn)農(nóng)村群眾實(shí)現(xiàn)了“出門水泥路,抬腳上客車”的夢(mèng)想。
這是充滿溫情的畫面——
在寶成鐵路6063/6064次普速列車上,常常見到挑菜、背山貨的老鄉(xiāng)。全國(guó)81對(duì)公益性慢火車以最低僅1元的票價(jià),讓萬(wàn)千老鄉(xiāng)圓夢(mèng)小康。
在金沙江大峽谷,四川涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村于2019年底通上硬化路。自此,60多戶村民坐車10分鐘就能出村、2小時(shí)就能到縣城。
“我們將扎實(shí)推進(jìn)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接。”交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步,將持續(xù)提升農(nóng)村公路發(fā)展水平,推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目更多向進(jìn)村入戶傾斜;統(tǒng)籌城市和農(nóng)村交通高質(zhì)量發(fā)展,提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平;繼續(xù)推廣農(nóng)村物流服務(wù)品牌,推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。
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