精品国产18久久久久久-精品国产三级在线观看-精品久久国产字幕高潮-精品久久一区二区三区

2月8日，市域鐵路象山線海上工程——象山港跨海大橋南側主橋正式開建。據介紹，作為國內并行既有線最大跨徑橋梁和國內最大跨度組合式鋼箱梁鐵路斜拉橋，該項目是國內首座市域（郊）鐵路跨海大橋，其中純鐵路斜拉、鋼箱梁斜拉橋主跨、無砟軌道橋梁主跨、并行既有線橋梁主跨等多個技術在國內乃至世界橋梁建設領域有望實現新突破。

市域鐵路象山線工程全線長約61.45千米，共設10座車站。目前，陸上已實現大徐站、橫溪站、塘溪站、人民廣場站、大目灣站、小洋江站等多站點開工，今年計劃實現全面開工。此次動工的象山港跨海大橋全長8.26千米，跨海段橋梁長6.24千米，陸域橋梁2.02千米。橋梁自南山隧道（不含）開始，于甬莞高速象山港大橋東側50米并行跨象山港進入象山境內，終于賢庠鎮小蔚莊附近。建成后，象山港上將有兩座并行架設的橋梁，一座通行汽車，一座飛馳軌道交通列車。

象山港大橋是市域鐵路象山線的控制性節點工程。由于該項目報批涉海、涉國家級水產種質資源保護區等程序，審批層級更高、周期更長，開工前置專題工作難度更超以往。對此，有關部門通過前期扎實的準備工作，僅用20天完成象山線防洪評價方案批復，用海審批較常規周期縮短1個月以上，保障工程開工建設。

此外，受臺風、寒潮、濃霧等氣象海況及沿海風浪大小影響，項目施工難度較大，安全風險較高；新建橋梁距離既有橋梁僅50米，施工船機設備類型多，船舶作業時易受兩側航道及既有橋梁影響，拋錨空間受限，施工組織難度較大。海事部門將安排專人實時對接工程動態，重點掌握開工日期，作業階段，施工船舶等信息。同步開展遠程初篩、現場專攻等檢查，出動執法人員及海巡艇開展施工水域巡航巡查，密切關注氣象海況，及時播發預警預控及安全提醒信息。施工方也將結合項目實際建設條件，針對性地從施工工藝、船機設備選型及臨建方案等采取相應措施，盡可能地減少或規避相應環境風險，做好各種條件下的應急預案，確保海上作業安全有序。